四部委称新能源车至少占公务车采购的30%【汽车时代网】

2021-04-12

  财政部、科技部、工信部、发改委9月17日牵头发布新能源汽车补贴政策,其中对追加公务车做出拒绝,新能源车比例不得低于30%。

  根据四部委的拒绝,样板城市或区域,政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜,追加或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不高于30%。

  四部委称之为,将之后依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较轻的区域。此外2013-2015年,特大型城市或重点区域新能源汽车累计推展量不低于10000辆,其他城市或区域累计推展量不高于5000辆。

  同时,推广应用的车辆中外地品牌数量不得高于30%。不得设置或变相设置障碍限制订购外地品牌车辆。

  四部委回应,满足条件的城市,可编成新能源汽车推广应用实施方案。四部委将对请示方案展开审核评估,筛选确定示范城市名单。相关城市须接受年度考核评估,没能已完成年度推展目标的将予以出局。

  根据四部委的方案,消费者出售新能源汽车将取得补贴,消费者按新能源汽车销售价格扣减补贴后缴纳费用。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

  中央财政将补贴资金拨给给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度整肃。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确认,并考虑到规模效应、技术进步等因素逐年退坡。2013年明确补助金标准已经确定。

  按照2013年新能源汽车推广补贴标准,新能源汽车的补贴标准最低平均50万元/辆,乘用车最高可达20万元/辆。2014年和2015年,显电动乘用车、挂电式混合动力(不含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%;纯电动公交车、插电式混合动力(含减程式)公交车标准维持不变。

  四部委称,中央财政将安排资金对样板城市给与综合奖励,奖励资金将主要用作充电设施建设等方面。


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