新蒙迪欧抢占B级车市场长安福特全系冲量【汽车时代网】

2021-04-13

  因外形貌似阿斯顿·马丁而备受市场关注的新蒙迪欧在成都车展月上市。这款被长安福特寄予厚望的新车型,将步入冲量和拉升品牌两项重任。

  “实际上,从厂商展出情况来看,新的蒙迪欧的预售情况并没有超过理想中的状态。”接近长安福特的相关人士向记者直言,从4月份开始,订单情况基本与新的蒙迪欧的月产量持平。

  这是长安福特不能接受的,在新的蒙迪欧的上市发布会上,长安福特销售公司总经理刘淳玮直言:“这是长安福特历史上最为最重要的新车发布会。”

  1~7月,长安福特销量增长多达70%,按照长安福特的统计资料,其增幅位居中国乘用车合资企业榜首。但是,长安福特的真正目标是,期望借助新的蒙迪欧超过销量和品牌的双提高,并一举进入“一线”主流合资阵营。

  为均衡走量和拉升品牌的难题,新的蒙迪欧最终售价与预售价比起,降低了1万元左右,与此前发布的抗衡南北大众中高级车 (B级车)的定位相比,价格有明显上调。

  新蒙迪欧的野心

  8月28日,长安福特新的蒙迪欧正式上市。长安福特希望将新的蒙迪欧打导致一款“叫好又卖座”的主销车。

  此前,销量一直不温不火的蒙迪欧-致胜没有能完成这一任务。数据显示,今年1~7月,蒙迪欧-致胜累计销售2.78万辆,同比下滑23.6%。实际上,自上市以来该车型月销量一直在4000辆左右徘徊,难以称得上畅销。

  在这种情况下,刚刚上市的新蒙迪欧在提高长安福特品牌力的同时,同样分担了提高销量的最重要任务。在月销低于7000辆的目标下,经销商纷纷表示“压力不小”。

  在中高级车市场,德系与日系难分上下,新的帕萨特和新的迈腾自上市以来,长期位列中高级车排行榜的前两位。今年以来,“日系三强”在销量上卷土重来,7月凯美瑞力压德系,重返这一细分市场榜首位置;新的天籁销量也在稳步提升,其7月销量同比增幅超过45%。

  记者得知,在新的蒙迪欧的定价策略上,长安福特期望保持在21万元以下市场的竞争力,同时扩展21万元以上市场份额,特别关注21万~25万价格区间,猛攻此前牵涉到不多的B级车高端区间。据理解,长安福特在竞品自由选择上,具体瞄准了新迈腾、新帕萨特、凯美瑞和新的天籁。

  此区间市场一直被全新迈腾和新帕萨特独享,7月一汽-大众全新迈腾销量为16829辆,其中售价在21万~25万元的1.8T车型销量超过13724辆,指导价在25万元以上的2.0T车型销量超过3000辆,占迈腾总销量的将近20%。

  为了已完成既定的销量任务,长安福特在蒙迪欧上同样维持了 “两代同堂”的策略,期望复制福克斯的销量走势。“在三线以下城市,2.3L蒙迪欧致胜可以保证消费者所有市场需求,同时在售价上,这款车型也有竞争力。”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟向记者表示。

  一位长安福特经销商向记者坦言,如果在6、7月上市,新蒙迪欧面临的市场环境应该比现在容易一些。

  9月,第九代雅阁即将上市,作为日系中高级的代表,广汽本田在雅阁上竭尽了复兴希望。同时,为了应付即将到来的中高级车竞争,南北大众也将在这一市场投入更多注目程度。可以预见,从长安福特新蒙迪欧上市开始,中高级车市场的肉搏战将卷土重来。

  全系产品转入冲量期

  马瑞麟告诉记者,7月长安福特销量同比下跌了105%,1~7月销量同比上涨71%,市场占有率超过5.3%。

  9月,长安福特已经进入“冲量期”。根据记者理解,长安福特拒绝,新的福克斯的销量提升到2.4万~2.5万辆,翼虎销量过万辆,以保证长安福特的销售预期顺利完成。

  资料表明,长安福特在2012年完成41.8万辆的销量情况下,今年将挑战60万辆销售目标。1~7月,长安福特已完成销售34.24万辆,占到年度销量目标的57%,已完成销量目标几乎已成定局。

  为了保证在中国市场的高速增长,长安福特再次强调了其“1515”计划正在加速前进,即在2015年之前向中国市场投放15款新车。

  目前,随着新产品基本已完成上市,长安福特的产品布局日渐清晰。根据此前记者报导,在A0级市场有翼搏,覆盖9万~12万元价格区间;在11万~14万元区间,新的福克斯已强势存在。再向上,新蒙迪欧1.5T车型上市之后,有可能覆盖面积16万~18万元市场区间,中间的14万~16万元价格区间,由蒙迪欧-致胜担当。18万元以上,新的蒙迪欧2.0T产品和翼虎充分符合了轿车和SUV车型的覆盖。

  随着产品线的不断伸延,长安福特的渠道挑战也随之而来,加快网络扩张是将近2~3年的重点。按照长安福特的阐释,2015年~2017年左右,经销商店将不会是2010年底的两倍。

  马瑞麟向记者介绍,2010年底长安福特有340家经销商;预计到2013年底,全国将会有540家经销商;到2015年、2016年底的时候,经销商会快速增长到近700家。

  在经销商扩展中,三线以下城市是长安福特重点。马瑞麟表示,从统计资料的情况来看,三、四线市场的进账还非常大。由于现在的车谱系越来越全,面临不同群体的消费者,三、四、五级城市铺点的作用就显现出来了。

  据报,在四、五、六线城市,消费者的市场需求快速增长多达了全国的平均水平,因此长安福特在四、五、六线城市,都有指定任命以及授权经销商。

  对于目前紧绷的产能,马瑞麟介绍,“除了两个工厂以外,2012年8月份在重庆又动工建设了一个整车三工厂,也是去年8月份,在杭州动工建设了一个新的工厂。也就是说,现在有两个工厂开建,有两个工厂投入了使用,到了2015年我们不会达到120万整车产能。”


潘伟明 世茂福晟 潘伟明 世茂福晟