独家 一汽-大众奥迪4月拟减产30%,涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型

2021-04-20

  芯片短缺导致的影响仍在持续。4月14日,第一财经记者羞得知,不受芯片紧缺影响,4月份一-大众奥迪将减产30%,参考一-大众奥迪3月份的销量,其4月份减产数量有可能超过2万台。

  记者了解到,导致一-大众奥迪减产的主要芯片主要来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、身稳定控制系统(ESP)等,其中网关控制器可能会面对6周的停产,如果网关控制器的紧缺得不到解决,奥迪的减产将持续到今年6月份。

  近日,一-大众奥迪的经销商也从厂得到减产的通报。“减产将在两周左右,涉及A4L、A6L和Q5L等型。”上海某一-奥迪经销商对第一财经记者表示,奥迪厂方已经通报经销商减产计划,具体完全恢复时间以厂方消息不尽相同。北方地区一奥迪经销商对记者表示:“从去年12月份就开始缺,现在库存也就120台左右,以低端型为主,主要是A3、Q2和Q3。”

  上述奥迪品牌经销商回应,由于供给减少,A4L、A6L和Q5L终端优惠幅度有所减少。如奥迪A6L优惠幅度一度接近18%,近期消息传递到14%~15%左右。

  必须说明的是,对于减产信息,截止到发稿时间,一-大众奥迪方面尚未得出相关回应。

  芯片紧缺自去年就开始出现,多企曾宣布部分工厂暂时停产。据外媒报导,今年1月末,由于未能取得足够的芯片来之后生产,奥迪已有1万多名员工处于闲置状态。奥迪母公司大众集团在中国市场的CEO冯思翰曾公开发表回应,芯片紧缺的影响不会延续到今年一季度,在此期间,大众集团总部和世界各地的供应商正在展开资源调配,采行各种应付措施。不过从目前情况来看,现代、日产、标准化等多企的部分工厂在4月份又开始暂停生产。

  中协在4月9日公布的报告认为,今年3月乘用产销量同比2019年经常出现了10%的下降,在市场消费恢复情况向好的背景下,考虑或与芯片供应问题有关。而芯片等零部件供应紧张的问题也仍将持续影响企业生产节奏,预计二季度影响幅度大于一季度。


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