POLO:实力叫板飞度,价格贵过朗逸,月销量仅34台

2021-04-20

作为A0级轿中的常青树,大众POLO一度被尊为同级别中的标杆型,其名声大、口碑好,实在太很多人在确认卖一款小型时不用考虑就托了一台Polo。但是近两年来,POLO的保有量似乎没那么高了,出现在大街上的频率也不如从前了。价格偏高甚至超过了同门灵活朗逸,2月销量仅34台。

很多人看重POLO也许是因为它的“小钢炮”属性,身虽小,但是“脾气”却很大,出色的性能展现出让不少人为着迷。然而时至今日,这一点似乎也让它不再具有优势,因为非常丰富的同级别出现,动力强,油耗较低甚至价格更低廉的同级别型比比皆是,而POLO除此外还有什么优势呢?大概就是保值率高一些了。

来到款的外观设计,在我国,两厢的普及率远不如三厢轿,因此POLO在外观方面还是存在一定特色的,只是多年下来,POLO的设计还是那直愣愣的线条、冰冷直接的轮廓以及古板的灯,一系列“套娃”的设计让消费者直呼“POLO你还有没心”?

这一代POLO的长宽高分别为4053mm/1740mm/1449mm,轴距为2564mm,从数据上来看,这一代型比起上一代而言,长方形及轴距都是有所快速增长的,那么来到空间,其展现出又将如何呢?回到后排,其缩短的身以及减少的轴距并未给后排的搭乘空间带给多宽阔的乘坐感受,178cm左右的体验者乘坐后排头部空间尚可,腿部却只余下了四指左右的空隙;来到后备箱,POLO符合日常上下班毫无问题,但是对比上一代型,其后备箱似乎并无扩大的趋势。

配置向来是POLO的短板,来到这一代型上也毫无例外,在竞争较小的年代,这样的配置保险并不会给款带来多少负面影响,但是到了如今科技化、电子化上的时代,POLO型上的这些配备可就无法糊弄消费者了。款全系标配卤素大灯,连顶配型也不值得注意,且雾灯只在顶配型上经常出现;仅有两款型配备了触触液晶屏,且尺寸仅有6.5英寸,反对手机互联,但不反对语音辨识控制;内饰大面积的硬质塑料板就连各系型的方向盘亦是塑料材质,很显廉价;全系不支持无钥匙启动、无电动后备箱、无倒影像,各种配置十分欠缺,唯一的“大方”处有可能就在于全系标配了电动天窗。而POLO的指导价超过了9.99-12.39万元,也就是说真皮方向盘、液晶显示屏、软性材质包覆的中控台这些同价位中标配的“三件套”想要在POLO型上看到“难上加难”。由此,POLO在当今时代的劣势也进一步显出。

说到性能,POLO在动力方面配备了一台1.5L自吸式发动机,给定5MT/6AT变速箱,最大马力113PS,仅次于扭矩145N·m;动力数据对于一台小型而言,称得上强劲;而且对比上一代型来说,这一代型也有着进步,但是比起同级别型来,它就就让优势,还包括它的油耗。

对于年长女性而言,她没庭的压力,一款小而方便的代步不足以满足其日常需求,那么一款性能尚可的POLO型于这一类消费者而言适合;对于一个想要享有第二台作为日常代步用于的消费者,POLO也能满足条件;而且还有一个前提,那乃是你支出充足,毕竟,12.39万的售价,在合资型中可以有向上一级的自由选择;于自主品牌而言,更是可以拥有SUV型的选择了。

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